একটি ফর্কলিফ্ট যা ক্রয়ের সময় আদর্শ বলে মনে হয় তা কয়েক বছরের মধ্যেই একটি অপ্রয়োজনীয় পছন্দে পরিণত হতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে আসল কেনার সিদ্ধান্তটি ভুল ছিল।
ওয়্যারহাউস অপারেশনগুলি দীর্ঘ শিফটে প্রসারিত হতে পারে, লোড প্রোফাইলগুলি স্থানান্তরিত হতে পারে এবং ব্যাটারি খরচের চাহিদা বাড়তে পারে। একটি ফর্কলিফ্ট মূলত সিজনাল পিক ওয়ার্কলোড কভার করার জন্য কেনা হয় বছরের বেশিরভাগ সময় অলস বসে থাকতে পারে। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ এখনও সাশ্রয়ী হতে পারে, তবুও একটি একক ব্রেকডাউন এখন ক্রিটিক্যাল প্রোডাকশন লাইন - লাইনগুলিকে থামিয়ে দিতে পারে যেগুলি ফ্লিটটি প্রথম মোতায়েন করার সময় অনেক কম সময়-সংবেদনশীল ছিল৷
এখানেই ফর্কলিফ্টমালিকানার মোট খরচ (TCO)দরকারী হয়ে ওঠে।
বাস্তবে, তবে, TCO প্রায়ই একটি মৌলিক পাঁচ-বছরের স্প্রেডশীটে সরলীকৃত হয় যা শুধুমাত্র ক্রয় মূল্য, জ্বালানি খরচ এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী। এই পদ্ধতিটি আরও বেশি সমালোচনামূলক প্রশ্নকে উপেক্ষা করে:
মূল অপারেটিং অবস্থার মধ্যে কী পরিবর্তন হয়েছে যা ফর্কলিফ্ট নির্বাচনকে নির্দেশিত করে এবং বর্তমান বিশ্বের বাস্তব-ওয়ার্কফ্লো?
এই একক প্রশ্নটি প্রায়শই সবচেয়ে ব্যবহারিক পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারণ করে: ইউনিটটি ধরে রাখতে হবে, এটি মেরামত করতে হবে, ফ্লিট পুনরায় কনফিগার করতে হবে বা প্রতিস্থাপনে বিনিয়োগ করতে হবে।
ক্রয় মূল্য সাধারণত দেখতে সবচেয়ে সহজ খরচ হয়
একটি ফর্কলিফ্ট উদ্ধৃতি স্পষ্ট৷ দীর্ঘ-মেয়াদী খরচ নয়৷
একটি বিশ্বাসযোগ্য TCO গণনা অবশ্যই পূর্ণ জীবনচক্রের ব্যয়ের ফ্যাক্টর: মোট অধিগ্রহণ খরচ, শক্তি খরচ, ব্যাটারি এবং চার্জিং পরিকাঠামো, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিধানযোগ্য অংশ, শ্রমের সময়, অপরিকল্পিত ডাউনটাইম এবং অবশিষ্ট সম্পদ মূল্য।
চ্যালেঞ্জ হল এই খরচগুলো সমানভাবে বাড়ে না। একটি ফর্কলিফ্ট তার প্রথম দুই বছরের জন্য মসৃণভাবে কাজ করতে পারে। তবুও অপারেশনাল প্যাটার্ন পরিবর্তন বা কম্পোনেন্ট পরিধান বাড়ার সাথে সাথে লুকানো খরচগুলি - খরচ হতে শুরু করে যা প্রাথমিক ক্রয় পর্যায়ে স্পষ্ট ছিল না।
একটি উদাহরণ হিসাবে বহরের আকার নিন।
একটি মার্কিন খাদ্য ও পানীয় বিতরণ কার্যক্রম 135টিরও বেশি ট্রাক চলছিল। ফ্লিট এবং এনার্জি ডেটা বিশ্লেষণ করার পর, কোম্পানিটি অপারেশনাল ভলিউম বজায় রেখে 75 ট্রাকে বহর কমিয়েছে। মামলাটি 18 মাসে 1.12 মিলিয়ন ডলার সঞ্চয় করেছে এবং প্রথম বছরে 484,000 অতিরিক্ত প্যালেট সরানো হয়েছে।
আকর্ষণীয় অংশটি কেবলমাত্র কম ফর্কলিফ্টের খরচ কম নয়।
অডিট প্রকাশ করেছে যে মূল বহরটি তার প্রকৃত দক্ষতার সম্ভাবনার চেয়ে অনেক নিচে চলছিল।
এই পার্থক্য বোঝা গুরুত্বপূর্ণ. একটি অব্যবহৃত ফর্কলিফ্ট এখনও চলমান ওভারহেড বহন করে। অবচয়, বীমা, রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ, জ্বালানী বা ব্যাটারি ফি, এবং স্টোরেজ খরচ টিকে থাকে এমনকি যখন মেশিনটি কাজের দিনের বেশিরভাগ সময় অলস থাকে।
একজন ফ্লিট ম্যানেজারের জন্য, কাজেই আরও সরঞ্জাম যোগ করার আগে ব্যবহার পরীক্ষা করা উচিত।
যখন ফর্কলিফ্ট সমস্যা নয়, শক্তি সিস্টেমের দিকে তাকান
অনেক ব্যবসা ইলেকট্রিক ফর্কলিফ্ট টিসিওকে একটি প্রশ্নে সহজ করে দেয়: প্রতি ইউনিট বিদ্যুতের দাম কত?
এই সংকীর্ণ দৃশ্যটি উচ্চ-ব্যবহার অপারেশনের জন্য ছোট হয়। প্রকৃত দীর্ঘ-মেয়াদী খরচগুলি ব্যাটারির ক্ষমতা, দৈনিক অপারেটিং ঘন্টা, উপলব্ধ চার্জিং উইন্ডো, ব্যাটারি অদলবদল ফ্রিকোয়েন্সি, চার্জার অ্যাক্সেসযোগ্যতা, এবং দীর্ঘ-মেয়াদী প্রতিস্থাপন চক্র দ্বারা আকৃতি হয়৷
টয়োটা একটি 935 Ah লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির সাহায্যে দুইটি 10-ঘণ্টার শিফট চালানোর জন্য একজন গ্রাহককে জড়িত একটি দরকারী কেস নথিভুক্ত করেছে৷ এর ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা ছিল 748 আহ। একটি দুই সপ্তাহের পাওয়ার স্টাডিতে দৈনিক গড় খরচ 1,380 Ah এবং সর্বোচ্চ 1,426 Ah পরিমাপ করা হয়েছে।
উপরিভাগে, সমস্যাটি অবনমিত, বার্ধক্যজনিত ব্যাটারি বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, অপারেশনাল ডেটা কারণ নির্দেশ করেছে: সাইটের এনার্জি সেটআপ তার আসল ডিউটি চক্রের সাথে মেলেনি।
টয়োটার সুপারিশ স্পষ্ট ছিল: প্রতিটি ফর্কলিফ্টের জন্য হয় ডুয়াল লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি বা বিকল্প শক্তি সলিউশন যেমন লিথিয়াম-আয়ন প্রযুক্তি প্রয়োজন।
এটি কেবলমাত্র আগাম ব্যাটারির দাম তুলনা করার চেয়ে অনেক বেশি মূল্যবান TCO পাঠ প্রদান করে। একটি কম-খরচের ব্যাটারি প্রায়ই ঘন ঘন অদলবদল, বর্ধিত চার্জিং ডাউনটাইম এবং অতিরিক্ত শ্রমের কাজ থেকে লুকানো ওভারহেডগুলি নিয়ে আসে - কারণ এর স্টিকারের দাম কখনই প্রতিফলিত হয় না৷
সঠিক মূল্যায়ন প্রশ্ন হল:আপনার এনার্জি সিস্টেম কি আপনার আসল শিফ্ট সময়সূচীকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করতে পারে, অনিচ্ছাকৃত ডাউনস্ট্রিম অপারেশনাল খরচ তৈরি না করে?
বৈদ্যুতিক, ডিজেল বা এলপিজি: কাজের চাপের সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত
কোনো একক পাওয়ারট্রেন প্রতিটি পরিস্থিতিতে সর্বনিম্ন পাঁচ-বছরের TCO প্রদান করে না। সর্বোত্তম পছন্দ নির্ভর করে ফর্কলিফ্টটি কোথায় কাজ করে, এটি কতটা নিবিড়ভাবে কাজ করে এবং আপনার ব্যবসার কোন অপারেশনাল খরচকে অগ্রাধিকার দেয়।
বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট
বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি অভ্যন্তরীণ গুদাম, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ সুবিধা এবং কর্মক্ষেত্রে উৎকর্ষ সাধন করে যা শূন্য নির্গমন, কম শব্দ এবং পরিচ্ছন্ন কাজের পরিবেশকে অগ্রাধিকার দেয়। যাইহোক, উচ্চ পরিচালনমূলক ব্যবহার খরচের হিসাব সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে।
দীর্ঘ চার্জিং চক্র এবং ঘন ঘন ব্যাটারি অদলবদল শক্তি সঞ্চয়কে অফসেট করতে পারে, যার ফলে রানটাইম নষ্ট হয় এবং অতিরিক্ত শ্রম ওভারহেড হয়।
ইতালির চিকুইটা কলা সুবিধা একটি দুর্দান্ত বাস্তব-অপারেশনের বিশ্ব উদাহরণ- নেতৃত্বাধীন ফ্লিট ডিজাইন অফার করে৷ এর তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত সাইটের বৈশিষ্ট্যগুলি সরু, অফসেট আইল, একাধিক লোডিং ডক, এবং কঠোর প্যালেট-চাহিদা পরিচালনা করে৷ সমস্ত কাজের জন্য একটি একক ফর্কলিফ্ট মডেলের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, সাইটটি বৈদ্যুতিক কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট, প্যালেট ট্রাক এবং অর্ডার পিকারের একটি মিশ্র বহর মোতায়েন করেছে।
এটি একটি মূল নীতি হাইলাইট করে:সর্বনিম্ন TCO একটি ভাল-মিলিত ফ্লিট লেআউট থেকে আসে, শুধুমাত্র একটি সস্তা পৃথক ফর্কলিফ্ট ইউনিট নয়।
ডিজেল ফর্কলিফ্ট
ডিজেল ফর্কলিফ্টগুলি বাইরের কাজ, বর্ধিত স্থানান্তর, ভারী বোঝা এবং দ্রুত, সুবিধাজনক রিফুয়েলিং প্রয়োজন এমন যেকোনো অপারেশনের দাবির জন্য অত্যন্ত ব্যবহারিক থাকে।
হালকা ডিউটি কাজের জন্য ভারী-ডিজেল যন্ত্রাংশ-শুল্ক করার সময় খরচের সমস্যা দেখা দেয়। যখন আপনার নৌবহরের শুধুমাত্র একটি অংশ ভারী বহিরঙ্গন লোড পরিচালনা করে, তখন অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য প্রতিটি ইউনিটকে একই ভারী-ডিউটি স্পেসিফিকেশনে মানককরণ করলে ক্রয়, জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেড়ে যায় - কোনো বাস্তব সুবিধা ছাড়াই৷
এলপিজি ফর্কলিফ্ট
LPG আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে যখন রিফুয়েলিং গতি পরিকাঠামো চার্জ করার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
Diageo একটি দরকারী উদাহরণ প্রদান করে. এর বৈদ্যুতিক বহরের জন্য দীর্ঘ চার্জিং সময়কাল প্রয়োজন, যখন ব্যাটারি পরিবর্তন এক ঘন্টা পর্যন্ত সময় নিতে পারে এবং অপারেটিং প্রক্রিয়াতে শ্রম যোগ করতে পারে। কোম্পানী সেই বাধা দূর করার জন্য এলপিজি ফর্কলিফ্ট এবং বাল্ক-গ্যাস রিফুয়েলিং-এ চলে গেছে।
এই ঘটনা প্রমাণ করে না যে এলপিজি সর্বজনীনভাবে বৈদ্যুতিক শক্তির চেয়ে সস্তা। এটি একটি মূল নিয়মকে শক্তিশালী করে: আপনার শক্তি ব্যবস্থাকে অবশ্যই আপনার কর্মক্ষম গতির সাথে সারিবদ্ধ করতে হবে।
ডাউনটাইম খরচ প্রায়ই স্প্রেডশীট থেকে অনুপস্থিত
রক্ষণাবেক্ষণ চালানগুলি ট্র্যাক এবং রেকর্ড করা সহজ। হারানো উৎপাদন খরচ, যাইহোক, খুব কমই স্ট্যান্ডার্ড কস্ট শীটে দেখা যায়।
ধরুন একটি সাধারণ স্টোরেজ গুদামে একটি ফর্কলিফ্ট দুই ঘন্টার জন্য থামে। অন্য একটি ট্রাক দখল নিতে পারে৷ একটি উত্পাদন প্ল্যান্টে একই দুই-ঘণ্টার বিভ্রাট উপাদান সরবরাহে ব্যাঘাত ঘটাতে পারে, আউটবাউন্ড লোডিং বিলম্বিত করতে পারে এবং পুরো দলের জন্য অদক্ষ সমাধানের জন্য বাধ্য করতে পারে৷
মেরামতের খরচ উভয় পরিস্থিতিতে অভিন্ন হতে পারে, কিন্তু সামগ্রিক ব্যবসায়িক প্রভাব ব্যাপকভাবে ভিন্ন।
এই কারণেই ডাউনটাইমকে একটি মূল TCO ভেরিয়েবল হিসাবে গণনা করা উচিত, শুধুমাত্র একটি মাঝে মাঝে রক্ষণাবেক্ষণের দুর্ঘটনা হিসাবে দেখা হবে না।
অনুসরণ করার জন্য একটি ব্যবহারিক সূত্র হল:ডাউনটাইম খরচ=হারানো উত্পাদনশীল সময় + ব্যাকআপ সরঞ্জাম / শ্রম খরচ + সেকেন্ডারি অপারেশনাল ক্ষতি
সঠিক পরিসংখ্যান সবসময় সাইটের অবস্থার উপর- নির্ভর করে। কোনো একটি-আকার-ফিট-প্রতি ঘণ্টার ডাউনটাইম খরচ নেই, কারণ প্রতিটি সুবিধা বিভিন্ন উপায়ে ফর্কলিফটের উপর নির্ভর করে।
প্রকিউরমেন্ট ম্যানেজারদের জন্য, এখানেই -বিক্রয় সমর্থন সরাসরি বাস্তব মূল্য যোগ করে। একটি সামান্য বেশি অগ্রিম মূল্য সহ একটি ফর্কলিফ্ট যখন স্থানীয় যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা, নির্ভরযোগ্য পরিষেবার প্রতিক্রিয়া এবং সাধারণ মেরামতের ক্ষেত্রে দ্রুত পরিবর্তন থেকে উপকৃত হয় তখন এটি দীর্ঘ-অর্থনীতি প্রদান করতে পারে।
ফ্লিটের আকার ফর্কলিফ্ট দক্ষতার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে
এটি এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে TCO বিশ্লেষণ একটি ক্রয়ের সিদ্ধান্তকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে পারে।
একটি কোম্পানি আরও দক্ষ ফর্কলিফ্ট খুঁজছে যখন আসল সমস্যা হল যে এটি অনেকগুলি ফর্কলিফ্টের মালিক।
হ্যাগেবাউ লজিস্টিক কেসটি পাঁচটি সাইট জুড়ে প্রায় 200 ট্রাক জড়িত। ফ্লিট বিশ্লেষণে অব্যবহৃত বা ভুলভাবে নির্দিষ্ট করা যন্ত্রপাতি চিহ্নিত করা হয়েছে, এবং মূল বহরটি পরবর্তীকালে 20% হ্রাস পেয়েছে, যখন অতিরিক্ত সরঞ্জাম মৌসুমী শিখরগুলির জন্য উপলব্ধ ছিল।
এটি বহরের ক্ষমতা সম্পর্কে চিন্তা করার একটি দরকারী উপায় তৈরি করে:
স্থায়ী কর্মক্ষম চাহিদার জন্য নিবেদিত সরঞ্জাম প্রয়োজন, কিন্তু সর্বোচ্চ মৌসুমী চাহিদার জন্য সবসময় স্থায়ী ফ্লিট সম্পদের প্রয়োজন হয় না।
যখন সর্বাধিক ফর্কলিফ্ট সংখ্যা বার্ষিক মাত্র কয়েক সপ্তাহ বা মাসের জন্য প্রয়োজন হয়, তখন ভাড়া নেওয়া বা নমনীয় ক্ষমতার কৌশল গ্রহণ করা প্রায়শই সারা বছর নিষ্ক্রিয় সরঞ্জামের মালিকানার চেয়ে অনেক ভাল TCO প্রদান করে{0}}।
এটি ক্রয়কারী দলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ বহরের আকার অগ্রিম ক্রয়ের খরচের চেয়ে অনেক বেশি প্রভাব ফেলে। এটি চলমান ওভারহেডগুলিও নির্দেশ করে যার মধ্যে রয়েছে:
রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তির সুযোগ; ব্যাটারি ইনভেন্টরি ভলিউম; প্রয়োজনীয় চার্জিং অবকাঠামো; অপারেটর স্টাফিং বরাদ্দ; সাইটে - সঞ্চয়ের স্থান; বার্ষিক সম্পদ অবমূল্যায়ন; অতিরিক্ত সরঞ্জাম মজুদ।
অনেক ক্ষেত্রে, একটি অপ্রয়োজনীয় ফর্কলিফ্ট অপসারণ করা দশটি সক্রিয় ইউনিটের জ্বালানি বা শক্তি দক্ষতা উন্নত করার চেয়ে বেশি খরচ সাশ্রয় করে।
একটি পুরানো ফর্কলিফ্ট শুধুমাত্র পুরানো হওয়ার কারণে ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে না
সরঞ্জামের বয়স একটি সহায়ক সতর্কতা সূচক হিসাবে কাজ করে, তবে এটি প্রতিস্থাপনের একমাত্র কারণ হওয়া উচিত নয়।
একটি পুরানো ফর্কলিফ্ট আর্থিকভাবে বুদ্ধিমান থাকতে পারে যখন বার্ষিক ব্যবহার কম হয়, মেরামত পূর্বাভাসযোগ্য হয়, খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায় এবং ডাউনটাইম সামান্য কার্যকরী প্রভাব ফেলে।
যখন একাধিক সমস্যা একবারে ঘটতে শুরু করে তখন ব্যবসার কেস পরিবর্তন হয়:
ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান মেরামতের ফ্রিকোয়েন্সি; অপ্রত্যাশিত এবং অপরিকল্পিত ডাউনটাইম; বার্ধক্যের প্রধান উপাদানগুলি জীবন প্রতিস্থাপনের-- সমাপ্তির কাছাকাছি; খুচরা যন্ত্রাংশের উত্স-করা কঠিন; কর্মক্ষম উত্পাদনশীলতা হ্রাস; পুরানো সরঞ্জামের চশমা যা আর বর্তমান কর্মপ্রবাহের সাথে মেলে না।
AP Exhaust Products একটি দরকারী বাস্তব-বিশ্বের উদাহরণ প্রদান করে৷
কোম্পানী সংস্কারকৃত সরঞ্জাম ব্যবহার করে আসছিল, কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণের খরচ নিয়ন্ত্রণ করা ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এর বহর পর্যালোচনা করার পর, এটি নতুন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দিয়ে পুরানো মিশ্র বহরের প্রতিস্থাপন করেছে এবং বন্টন কেন্দ্রে 15% এবং প্ল্যান্টে 28% কমিয়েছে। একটি প্রমিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামের সাথে যুক্ত, সাইটটি সামগ্রিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ 35-45% কমিয়েছে।
মূল টেকঅ্যাওয়ে শুধু নয় যে নতুন ফর্কলিফ্ট চালানোর জন্য সস্তা। পরিমাপযোগ্য উন্নতি একই সাথে একাধিক কারণকে অপ্টিমাইজ করার মাধ্যমে এসেছে: ফ্লিট সাইজিং, সরঞ্জামের মিল, কাঠামোগত রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুবিন্যস্ত শক্তি ব্যবস্থাপনা।
এই সামগ্রিক অপ্টিমাইজেশানটি ঠিক যা একটি সঠিক TCO-কেন্দ্রিক সিদ্ধান্ত অর্জন করা উচিত।
একটি ফর্কলিফ্ট TCO মডেলে আসলে কী যাওয়া উচিত?
একবার আপনি বাস্তব বিশ্বের অপারেটিং অবস্থার সম্পূর্ণরূপে মানচিত্র তৈরি করলে, TCO গণনা নিজেই মোটামুটি সোজা হয়ে যায়।
অধিগ্রহণ
সম্পূর্ণ অগ্রিম বিনিয়োগের জন্য অ্যাকাউন্ট: ফর্কলিফ্ট, ব্যাটারি, চার্জার, সংযুক্তি, মালবাহী, কমিশনিং এবং সহায়ক পরিকাঠামো।
শক্তি
আপনি যখনই পারেন বাস্তব-সাইট খরচ ডেটা আঁকুন৷
বার্ষিক শক্তি খরচ=প্রকৃত খরচ × স্থানীয় শক্তি মূল্য
আপনার যদি ইতিমধ্যেই ঐতিহাসিক অন-সাইট অপারেটিং ডেটা থাকে তবে শুধুমাত্র রেট করা জ্বালানি বা পাওয়ার পরিসংখ্যানের উপর ঝুঁকে এড়িয়ে চলুন।
রক্ষণাবেক্ষণ
ট্র্যাক: নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ, অপরিকল্পিত মেরামত, খুচরা-যন্ত্রাংশ, প্রতিস্থাপন টায়ার পরিধান, প্রযুক্তিবিদ শ্রম, পরিষেবা চুক্তি।
ডাউনটাইম
হারানো অপারেটিং ঘন্টার খরচ এবং উত্পাদন চলমান রাখার জন্য প্রয়োজনীয় কোনো প্রতিস্থাপন সরঞ্জাম বা শ্রম অনুমান করুন।
শ্রম
এতে ব্যয় করা পরিমাপযোগ্য সময় অন্তর্ভুক্ত করুন: ব্যাটারি পরিবর্তন; চার্জিং রিফুয়েলিং পরিদর্শন; রক্ষণাবেক্ষণ সমন্বয়।
অবশিষ্ট মান
আপনার মালিকানা চক্রের শেষে প্রক্ষিপ্ত পুনঃবিক্রয় বা বাণিজ্য{0}}মূল্য কেটে নিন।
এটি একটি ব্যবহারিক কাজের সূত্র দেয়:
TCO=অধিগ্রহণ + শক্তি + রক্ষণাবেক্ষণ + অবকাঠামো + ডাউনটাইম + শ্রম-সম্পর্কিত খরচ - অবশিষ্ট মূল্য
একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ প্রায়ই মিস হয়. শুধুমাত্র কাঁচা ডলারে মোট খরচের তুলনা করবেন না। যেখানে ডেটা অনুমতি দেয়, এছাড়াও গণনা করুন: TCO প্রতি অপারেটিং ঘন্টা বা TCO প্রতি প্যালেট সরানো৷
ফোTCO পর্যালোচনার পর সম্ভাব্য উত্তর
একটি ভাল TCO বিশ্লেষণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ক্রয়ের সুপারিশে শেষ হওয়া উচিত নয়।
চারটি বৈধ ফলাফল আছে।
রাখা
ফর্কলিফ্ট এখনও অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত, ব্যবহারের মাত্রা যুক্তিসঙ্গত, এবং চলমান অপারেটিং খরচ অনুমানযোগ্য থাকে।
মেরামত
খরচের সমস্যাগুলি একটি একক ব্যর্থ হওয়া উপাদান থেকে উদ্ভূত হয়, তবুও মেশিনটি নিজেই যে কাজটি করে তার জন্য উপযুক্ত থাকে।
পুনরায় কনফিগার করুন
এই ফলাফল প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়.
সম্ভাব্য সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত:
অতিরিক্ত ব্যাটারি ক্ষমতা; উন্নত চার্জিং সেট আপ; বহর পুনর্বন্টন; আপডেট করা রক্ষণাবেক্ষণ কভারেজ; পিরিয়ড চাহিদার জন্য অস্থায়ী সরঞ্জাম-; বিশেষজ্ঞের কাজের জন্য বিশেষজ্ঞ ট্রাক।
টয়োটা কেস এই পয়েন্টের একটি ভাল দৃষ্টান্ত প্রদান করে। মেশিনগুলি যান্ত্রিকভাবে কার্যকরী ছিল, তবুও তাদের ব্যাটারি সেটআপ বাস্তব-বিশ্বের শক্তির চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি। অন্য স্ট্যান্ডার্ড ফর্কলিফ্ট কেনার চেয়ে এনার্জি সিস্টেমের পুনরায় কাজ করা মূল সমস্যাটিকে আরও কার্যকরভাবে সমাধান করেছে।
প্রতিস্থাপন করুন
বহর যখন সিস্টেমিক খরচ-চালিত সমস্যাগুলি বিকাশ করে তখন প্রতিস্থাপন ব্যবসায়িক অর্থে পরিণত হয়:
অপ্রত্যাশিত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ; ক্রমবর্ধমান ডাউনটাইম ফ্রিকোয়েন্সি; উত্পাদনশীলতা হ্রাস; জীবনের--শেষের কাছাকাছি মূল উপাদানগুলি; খুচরা যন্ত্রাংশ সোর্সিং ক্রমবর্ধমান অসুবিধা; মূল স্পেসিফিকেশন আর বর্তমান অপারেশনের সাথে সারিবদ্ধ নয়।
মূল পার্থক্য: প্রতিস্থাপন একটি প্রকৃত খরচ সমস্যা সমাধান করা উচিত, শুধু সরঞ্জামের বয়স সম্বোধন না.
কিভাবে প্রকিউরমেন্ট এবং অপারেশন একই TCO আলাদাভাবে পড়া উচিত
অপারেশন ম্যানেজাররা দৈনিক অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে TCO মূল্যায়ন করে। তারা সাইটের কার্যক্ষমতার বাস্তব-সময়ের উপর ফোকাস করে:
ফর্কলিফ্ট কি প্রতিটি শিফটের শুরুতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত?
ব্যাটারি কি পুরো কাজের সময় ধরে চলে?
ইউনিট কি অপারেটরদের ধীর না করে লোড পরিচালনা করতে পারে?
ফর্কলিফ্ট কত ঘন ঘন ভেঙে যায়?
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কতটা কাজের সময় নষ্ট হয়?
বিপরীতে, ক্রয় এবং অর্থ দলগুলি আর্থিক এবং কৌশলগত দৃষ্টিকোণ থেকে একই সরঞ্জামগুলি মূল্যায়ন করে:
দীর্ঘ-যন্ত্রের খরচ কি অনুমানযোগ্য?
প্রকৃত চাহিদার জন্য বহরের আকার কি উপযুক্ত?
সরঞ্জাম অতিরিক্ত নতুন অবকাঠামো প্রয়োজন হবে?
চলমান রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কতটা পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ?
অব্যবহৃত সম্পদে কত পুঁজি আটকে আছে?
ফর্কলিফ্ট তার পরিষেবা জীবনের শেষে কোন অবশিষ্ট মান ধরে রাখবে?
একা কোন দৃষ্টিকোণ একটি সম্পূর্ণ ছবি প্রদান করে না। একটি কম অগ্রিম খরচ সহ একটি ফর্কলিফ্ট এখনও দৈনন্দিন অপারেশনের জন্য একটি সমস্যাযুক্ত পছন্দ হতে পারে। একইভাবে, একটি উচ্চ-সাইট মেশিনে পারফর্ম করা- সংগ্রহকারী দলের জন্য অপ্রয়োজনীয় মূলধনের চাপ আনতে পারে।
একটি ভালো TCO-ভিত্তিক ক্রয় সিদ্ধান্ত অবশ্যই ভারসাম্যপূর্ণ এবং পরিচালন এবং আর্থিক উভয় চাহিদা পূরণ করতে হবে।
পরবর্তী ফর্কলিফ্ট অর্ডারে স্বাক্ষর করার আগে, এই পাঁচটি জিনিস পরীক্ষা করুন
সরাসরি উদ্ধৃতি তুলনা করার আগে, আপনার প্রকৃত -সাইট অপারেশনের মূল্যায়ন করে শুরু করুন।
1. প্রকৃত ব্যবহার
প্রতিটি ফর্কলিফ্ট সত্যিই কত ঘন্টা কাজ করে?
2. ডিউটি চক্র
কয়টি শিফট চলছে? ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সি, লোড স্পেসিফিকেশন এবং কাজের পরিবেশ কী?
3. শক্তির চাহিদা
ব্যাটারি, চার্জার, ফুয়েল সিস্টেম বা রিফুয়েলিং ব্যবস্থা কি আসল কাজের চাপকে সমর্থন করতে পারে?
4. ডাউনটাইম এক্সপোজার
যখন একটি গুরুত্বপূর্ণ ফর্কলিফ্ট অফলাইনে চলে যায় তখন কী আর্থিক এবং কার্যক্ষম ক্ষতি হয়?
5. নৌবহরের ক্ষমতা
আপনি কি স্থির দৈনিক চাহিদার জন্য ক্রয় করছেন, নাকি স্থায়ীভাবে শুধুমাত্র মৌসুমী পিক পিরিয়ডের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের মালিক?
এই পাঁচটি চেক শুধুমাত্র মৌলিক ফর্কলিফ্টের দাম পাশাপাশি তুলনা করার চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর অন্তর্দৃষ্টি উন্মোচন করে।
ফাইনাল টেকঅ্যাওয়ে
দীর্ঘ-ফর্কলিফ্ট খরচের সমস্যাগুলি খুব কমই পাঁচ-বছরের ক্রয় খরচ গণনা করতে একটি সাধারণ ব্যর্থতার কারণে ঘটে। বেশিরভাগ TCO সমস্যা দেখা দেয় যখন যন্ত্রপাতি, ফ্লিট এবং অপারেশনাল সিস্টেমগুলি ধীরে ধীরে সাইটের প্রকৃত কর্মপ্রবাহের সাথে সারিবদ্ধতার বাইরে চলে যায়।
গুদামগুলি অপারেটিং শিফটগুলিকে প্রসারিত করে, ব্যাটারিগুলি আর দৈনিক ডিউটি চক্রের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না, মৌসুমী অস্থায়ী ফ্লিটগুলি স্থায়ী সম্পদে পরিণত হয় এবং বার্ধক্যজনিত ফর্কলিফ্টগুলি অত্যধিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়গুলি গ্রহণ করতে শুরু করে৷
একটি ভাঙ্গন যা একবার ন্যূনতম ব্যাঘাত ঘটায় তা এখন পুরো উৎপাদন লাইন বন্ধ করে দিতে পারে। এইগুলি হল সূক্ষ্ম পরিবর্তন যা সময়ের সাথে সাথে মোট মালিকানার খরচকে নতুন আকার দেয়।
কোনো ফর্কলিফ্ট প্রতিস্থাপন করার আগে, তিনটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন:
পৃথক মেশিন এখনও তার দৈনন্দিন কাজের জন্য উপযুক্ত?
সামগ্রিক বহরের আকার কি বাস্তব কর্মক্ষম চাহিদার সাথে মিলেছে?
শক্তি এবং রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেমগুলি কি সরঞ্জামগুলি আসলে কীভাবে কাজ করে তার সাথে একত্রিত হয়?
শুধুমাত্র এই উত্তরগুলির সাথে একটি পাঁচ-বছরের TCO তুলনা সঠিক, অর্থপূর্ণ ফলাফল প্রদান করতে পারে।
সর্বনিম্ন-TCO ফর্কলিফ্ট সর্বদা সর্বনিম্ন অগ্রিম মূল্যের মডেল নয়৷ এটি এমন সরঞ্জাম এবং ফ্লিট কনফিগারেশন যা ধারাবাহিকভাবে ন্যূনতম পরিহারযোগ্য খরচ সহ প্রয়োজনীয় আউটপুট সরবরাহ করে তার পরিষেবা জীবন জুড়ে।
